天津远洋船舶供应有限公司
TIANJIN OCEAN-GOING SHIPPING SUPPLY CO, LTD.
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我司船务分公司轮荣获“中散集团2013—2014年度青年安全生产示范岗”

天供10轮隶属于天津远洋船舶供应有限公司天远船务分公司,2011年5月下水投入运营使用,承揽天津港锚地联检、海上交通租船、加淡水业务。配备船员10人,船员平均年龄在35以下。投入运营四年来,天供10轮本着安全生产、客户至上的理念,对标学习新盛海,开展互学互比活动,每年安全航行2万海里无事故,在安全生产、船舶管理各方面都取得了可喜的成绩。

   一、职工队伍队伍年轻化、战斗能力强。天供10配备的10人中有8人年龄在32周岁以下,船长、大副、大管轮等业务骨干平均年龄31周岁。船员队伍年轻让这支队伍充满了朝气,加班加点工作,几天在船上24小时的工作不能回家照看家人是常有的事;肯学肯干也让他们更早的学会了应对大风大浪等恶劣海况,保障了航行安全;艰苦奋斗、同舟共济的厂训也让他们有了爱企如家、团结一心的情感。目前船舶有年轻党员2人,入党积极分子5人。

   二、心系客户、服务至上。天津港的锚地联检任务有一半是由天供10承担的,参与联检的均是商检、卫检、边防的政府官员和各家船舶代理公司的代理,每次出海天供10都要和几层楼高的大船搭靠,还经常会遇到风浪天,搭靠船舶会上下颠簸,对上船联检的同志来说存在着很大的安全隐忧。天供10心系客户、服务至上、安全第一的理念和服务,让出海联检的 同志们每次都是满意安全而回。现在的年轻人好多都不会做饭,可天供10的年轻人都有一手的好厨艺,他们能用普通的饭菜让出海的联检的同志吃的满意放心。

   三、远程供水、安全高效。这几年公司新增了为海油工程在山东垦利作业船舶加淡水的业务,是公司新的利润增长点。远程供水航行时间长,全船10人都要参与,由于客户要求的时间紧、加水量大,十几天都得不到休息;大家经常要克服夜航和大风大浪等恶劣的海况,确保航行安全和任务完成。去年一年天供10共完成远程加水38次,供水量达19000多吨,产值275万元左右,为公司的盈利做出了突出的贡献。

   四、对标学习新盛海、提升船舶管理水平。新盛海是中远系统的标杆船舶,利用新盛海轮到天津港的机会,天供10 的年轻人主动到新盛海轮学习取经,对标学习新盛海,对照自身在船舶管理找不足,和天供9轮开展了互学互比的活动,在船舶机舱管理上、船容船貌上都有了长足的进步。去年天供10轮被评为新盛海式班组,成为学习新盛海的标兵。

   五、心系企业、小技改大作用。天津港内的加水业务较多,一天里要多次启动主机,但到了冬季由于天冷主机启动困难,机舱靠电加热既耗电保温效果也差,针对这个难题,天供10的同志们结合工作中的实际,心系企业、心系船舶,利用废旧材料 搞起了小技改,他们利用热交换的原理,成功的解决了冬季里主机暖缸的难题。经过两个冬季的实践证明,效果良好,目前已在天供9、远交二号船上推广使用。该项技改也申报了中散公司技改项目三等奖的评选。船上的年轻人还结合工作实际,成功的解决了水舱水位的测量难题。

    六、加强业务学习、不断提升自己。船舶员工队伍年轻化预示着朝气,但也可能会存在着船舶管理经验的不足。天供10 的年轻人让公司消除了这种担心,年轻人一是向老同志拜师学艺,提升船舶操控和管理经验,二是加强专业知识的学习,提升自己的知识储备,身为老同志的李老轨也起到了传帮带的作用,在业务上、船舶管理上、言行上都体现出一名四优共产党员的模范作用,他带的徒弟已有两人担任了大管轮的职务。全船上下都体现一种良好的学习氛围,目前已有多人通过了海事局组织的职务晋升考试。


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